泰安配资全新HR-V上市，如何开启燃油车的价值“反击”？

中国汽车市场正经历着前所未有的格局变化，进入“价值竞争”的新阶段，消费认知日趋成熟，对产品的需求正在回归品质与实用价值。

这对长期耕耘中国市场的合资品牌来说是一场急需抓住的机遇。1月8日，东风本田新版HR-V上市推出2个版本车型，其中Pro版售价为10.99万元，Max版售价为11.29万元。作为CR-V的“兄弟车型”，HR-V的换代瞄准了追求“质价比”的进阶用户，满足他们对“靠谱、实用、划算”的全方位需求，区分于同质化的配置功能竞争，HR-V再次打磨了打造SUV价值的黄金“三角”：动力、空间和可靠性。

HR-V围绕“稳”、“准”、“快”三个维度精心调校。底盘稳定性方面，HR-V配有与CR-V同源的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架；转向系统方面，HR-V配有更高级别车型才会搭载的DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，可变齿比的齿条使车辆在各种速度下都能得到均衡的转向助力；动力表现上，HR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，能够带来134kW的最大功率和240N·m的峰值扭矩。

在空间层面，HR-V拥有4569×1840×1621mm的车身尺寸与2655mm轴距，本就出众的车身尺寸，再加上本田引以为傲的“MM理念”，为其带来了超越同级的空间体验。得益于“魔术放倒”功能，后排座椅可一秒切换全平模式，周末出游时，可轻松装下整套露营装备+18寸折叠自行车；长途自驾时，还可变身旅途路上睡觉休息的移动“驿站”。